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EQAとクーガを比較! - みんなの比較車種

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EQAとクーガの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   フォード  クーガ
VS
370万円768万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 108万円136万円
クーガの相場表を見る
82 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 1オナ フルOP パノラマR 黒革ドラレコ

    本体価格
    455.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 ナビゲーションコネクティビティPKG

    本体価格
    397万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 ヘッドアップディスプレイ・360度カメラ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ /AMGレザーEXC/ルーフ/ドラレコ/ナビ/ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 ナビTV・Pシート・360°ビューモニター

    本体価格
    416.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    111.5万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    108万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

関東
32
487.8万円
関西
30
458.1万円
東海
14
444.3万円
北海道
0
---
九州
2
546.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
2
461.5万円
四国
1
538万円
地域別台数
関東
3
118.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとクーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   フォード  クーガ
640万円837万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
--- 排気量(cc) 1497~1998
190 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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