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EQAとクーペを比較! - みんなの比較車種

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EQAとクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ヒョンデ  クーペ
VS
245万円658万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
104 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインパッケージ/AMGレザーEXPK/アドバンスドパッケージ/

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202602 MP202601 レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン マウンテングレー アドバンスドPKG 前後ドラレコ HUD フットトランクオープナー 電動トランク メモリー付き電動シート 360度カメラ パーキングアシスト MBUX アンビエントライト

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 弊社デモカー/AMGライン/アンビエントライト64色/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/Bluetooth接続/純正ドラレコ/ETC2.0/レーダーセーフティーパッケージ/フットトランクオプナー/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 レーダーセーフティPKG 360°カメラ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート AppleCarPlay&AndroidAuto パワーシートヒーター 純正ナビ・TV

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ EQケア継承 元弊社デモカー AMGライン ヘッドアップディスプレイ 純正ドライブレコーダー ブルメスターサウンド 360°カメラシステム パーキングアシスト シートヒーター 本革シート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 純正ナビETC 半革シート サンルーフ 禁煙車 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDライト 全方位カメラ アンビエントライト 純正18AW レーダーセーフティパッケージ パワーバックドア シートヒーター 電動シート

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブ/ルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGライン/弊社デモカー/電動トランク/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/前後純正ドラレコ/パノラマサンルーフ/シートヒーター/電動シート(メモリ付き)/アンビエントライト/オートハイビーム/キーレスゴー

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 弊社デモカーアップ/EQケア付保証付/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/電動リアゲートダイナミックセレクト/レーダーセーフティパッケージ/純正ドラレコ/アクティブパーキングアシスト/ETC2.0

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
46
459万円
関西
22
456.1万円
東海
17
432.5万円
北海道
0
---
九州
9
449.1万円
東北
2
619万円
北陸・甲信越
7
473.1万円
中国
1
348万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ヒョンデ  クーペ
640万円837万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
--- 排気量(cc) 2656
190 最高出力(馬力) 167~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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