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EQAとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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EQAとウィザードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   いすゞ  ウィザード
VS
370万円768万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 79万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
81 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ レザーEXP・アドバンスドP・ルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202201ナビ・TV・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    385.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドP SR Burmester HUD ETC 20AW

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインパッケージ・電気自動車

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 360度カメラシステム・アンビエントライト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 二年保証 HUD サンルーフ 360カメラ 半革

    本体価格
    396.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ パノラマルーフ AMGライン シートヒーター

    本体価格
    498万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

関東
32
481.7万円
関西
29
459.4万円
東海
14
444.3万円
北海道
0
---
九州
2
546.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
2
461.5万円
四国
1
558万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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EQAとウィザードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   いすゞ  ウィザード
640万円837万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
--- 排気量(cc) 2999~3165
190 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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