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UXとEQAを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとEQAの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 258万円718万円
EQAの相場表を見る
681 中古車掲載台数 146
  • レクサス UX 200 バージョンC ワンオーナー 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ETC2.0 パドルシフト ハンドルヒーター

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー 黒革 純正ナビTV パノラミック

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 後期・黒革エアシート・パノラミックビュー・12.3インチタッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・純正18AW・パワーバックドア・3眼LEDヘッド・オートHIビーム・セーフティS・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 3眼LEDライト シートベンチレーション

    本体価格
    314.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ セーフティシステム+/プリクラッシュレーダークルーズ/レーンアシスト/BSM/全方位カメラ/三眼LED/オートライト/シートヒータ/シートエアコン/赤革シート/10.3インチナビTV/スマートキー3個

    本体価格
    376.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ 温熱茶革 アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC2.0 オートハイビーム パワーシート ハンドルヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    272.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexブラック内装/LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10インチディスプレイ・フルセグTV・ナビ・全方位カメラ・バックカメラ・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ BSM・純正ナビ・赤×黒革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    379万円

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    494.4万円

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    506.8万円

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    508万円

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    276万円

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    本体価格
    449.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    361万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    479.2万円

関東
187
332.4万円
関西
130
339.9万円
東海
135
334.3万円
北海道
20
384.4万円
九州
91
354.2万円
東北
24
330.9万円
北陸・甲信越
50
355.5万円
中国
28
319.1万円
四国
16
352.5万円
地域別台数
関東
61
465.4万円
関西
33
451.7万円
東海
26
484.8万円
北海道
2
495.5万円
九州
12
440.7万円
東北
5
560.9万円
北陸・甲信越
3
481.5万円
中国
4
448.5万円
四国
0
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UXとEQAのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  EQA
390万円575.7万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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