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EQAとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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EQAとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
250万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
148 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 弊社下取車両/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/本革シート/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/パノラミックスライディングルーフ/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    456.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー付 前後ドラレコ360 LED

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    527.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ ナビ 全方位カメラ DTV BT ハーフレザー シートヒーター LEDライト レーダーセーフティPKG レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 純正20AW パワーバックドア ETC

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202302 デニムブルー(メタリック)/レザーツインローズゴールド/グレー

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    448.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    462.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

関東
52
451.2万円
関西
41
447.9万円
東海
31
465.6万円
北海道
0
---
九州
8
455.4万円
東北
7
490.6万円
北陸・甲信越
4
503.1万円
中国
5
451.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
640万円837万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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