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EQAと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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EQAと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
259.8万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    443.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 デジタルホワイト ワンオーナー パノラマ アドバンスドサウンドシステム フットトランクオープナー パワーシート シートヒーター HUD 電動トランク MBUX パーキングアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ メルセデスEQ・メーカー保証令和9年5月まで! ナビゲーションプラスPKG パノラミックスライディングルーフ オプションカラー・マウンテングレーマグノ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ MP2025001 EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 認定中古車 電気自動車 純正ドライブレコーダー 360度カメラ アンビエントライト シートヒーター 電動パワーシート ワイヤレス充電 オートライト 自動追従機能 ETC 急速充電 普通充電

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    456.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 エディション1 50台限定 AMGスタイリングP ローズゴールド20インチAMGマルチスポークAW パノラマサンルーフ ナバグレー/サイバーカットブルーレザーシート アジャスタブルダンピングシステム付スポーツサス MBUX ARナビゲーション

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMG20AW/ナビ/TV/ETC/全方位カメラ/ドライブレコーダー/BSM/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーEX レーダーセーフ 1オーナー MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 本革シート アンビエントライト シートヒーター ワイヤレスチャージ パワーシート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    5410万円

関東
56
466万円
関西
38
448.3万円
東海
31
470.4万円
北海道
2
495.5万円
九州
8
453.5万円
東北
7
500.1万円
北陸・甲信越
5
483.8万円
中国
5
458.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

EQAの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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EQAと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   マクラーレン  765LTスパイダー
640万円837万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
--- 排気量(cc) 3994
190 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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