| スズキ カルタスクレセントワゴン | メルセデス・ベンツ EQA | |
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| VS | ||
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59万円～68万円
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中古車相場 |
245万円～658万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 104台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ カルタスクレセントワゴン | メルセデス・ベンツ EQA | |
|---|---|---|
| 123万円～182.3万円 | 新車時価格 | 640万円～837万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4345×1690×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4465×1835×1625 他 |
| 1493～1839 | 排気量(cc) | --- |
| 97～135 | 最高出力（馬力） | 190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
解説 |
ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車 EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps／最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。（2021.4） |
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