| トヨタ C+pod | メルセデス・ベンツ EQA | |
|---|---|---|
| VS | ||
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87.8万円～135.3万円
C+podの相場表を見る |
中古車相場 |
295万円～688万円
EQAの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ C+pod | メルセデス・ベンツ EQA | |
|---|---|---|
| 165万円～173.1万円 | 新車時価格 | 640万円～837万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 2490×1290×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4465×1835×1625 他 |
| --- | 排気量(cc) | --- |
| 12 | 最高出力（馬力） | 190 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
解説 |
ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車 EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps／最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。（2021.4） |
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