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EQBとDB12を比較! - みんなの比較車種

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EQBとDB12の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アストンマーティン  DB12
VS
398万円798万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 3270万円3950万円
DB12の相場表を見る
128 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レザーEXC/HUD/PSR

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 ワンオーナー・認定中古車・EQケア継承

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    424万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    452万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーP 360°カメラ

    本体価格
    450.8万円

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    3950万円

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    本体価格
    3298万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

関東
54
494.8万円
関西
28
477万円
東海
18
467.2万円
北海道
2
572万円
九州
7
490.1万円
東北
5
453.6万円
北陸・甲信越
4
495万円
中国
8
502.8万円
四国
2
458.5万円
地域別台数
関東
5
3502万円
関西
2
3390万円
東海
3
3396万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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EQBとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アストンマーティン  DB12
788万円965.8万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
--- 排気量(cc) 4000
190~292 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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