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EQBと570GTを比較! - みんなの比較車種

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EQBと570GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マクラーレン  570GT
VS
390.5万円698万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
141 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 ヘッドUPディスプレイ サードシート7人乗車

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    506万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    446万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    426万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 1オーナー Pシート シートヒーター

    本体価格
    378.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    436万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    447.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1388万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/19yモデル/GTアップグレードP

    本体価格
    1785万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT クーペ GTアップグレードPK・Fリフト・GTスタイル

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1580万円

関東
60
478.1万円
関西
29
483.6万円
東海
26
488.4万円
北海道
0
---
九州
7
494.4万円
東北
5
453.6万円
北陸・甲信越
3
521.7万円
中国
8
504.9万円
四国
3
491.7万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

EQBの中古車を探す

570GTの中古車を探す

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EQBと570GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マクラーレン  570GT
788万円965.8万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
--- 排気量(cc) 3799
190~292 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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