メルセデス・ベンツ EQB | トヨタ ハイエースコミューター | |
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VS | ||
390.5万円~698万円
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中古車相場 |
131.3万円~739.8万円
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138台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ EQB | トヨタ ハイエースコミューター | |
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788万円~965.8万円 | 新車時価格 | 246.8万円~385.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4685×1835×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
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190~292 | 最高出力(馬力) | 109~160 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
7名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
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多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8) |
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