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EQEと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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EQEと456M GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   フェラーリ  456M GT
VS
529万円1037万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
66 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジング パノラ エクス

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    579万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承/EXP/SR/HUD/エナジャイジング

    本体価格
    607.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ エナジャイジング SR

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 SR EXCP エナジャイジングP

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP エナジャイジングP

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 パノラマルーフ AMGラインP AIRMATIC

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 パノラマSR 革シート ブルメスター

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 デモカー・エクスクルーシブP・パノラマ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    701.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
22
707.8万円
関西
25
692.4万円
東海
6
676.4万円
北海道
1
698.5万円
九州
1
605万円
東北
2
691.9万円
北陸・甲信越
1
750万円
中国
8
642.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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EQEの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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EQEと456M GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   フェラーリ  456M GT
1040万円1295.7万円 新車時価格 2550万円2690万円
セダン ボディタイプ クーペ
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
--- 排気量(cc) 5473
292 最高出力(馬力) 440
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEQEの中古車は66台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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