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500(チンクエチェント)とEQSを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
13万円348万円
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中古車相場 529.3万円1198万円
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916 中古車掲載台数 48
  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 限定車 電動サンルーフ 茶革フラウ製シート

    本体価格
    144.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正OP14AW カープレイ&アンドロイドオート USB Bluetooth接続 ドライブレコーダー前後 HIDライト クルーズコントロール ETC イタリアンフェンダーバッヂ ルーフストライプ500イタリア 認定中古

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ 禁煙車  限定車 7V型ワイドVGAモニターメモリーナビゲーション フルセグTV Bluetooth ナビ連動ドライブレコーダー ルーフラッピング LEDデイライト マニュアルエアコン USB端子 外部入力端子 Amoreバッジ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アプリ対応Bluetoothオーディオ OP15インチアルミ 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 400台限定モデル・15インチAW・ハーフレザーシート・ドラレコ前後・ETC・MTモード・キーレス・900ccターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル・

    本体価格
    41.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ 純正アルミ  ETC    純正オーディオ

    本体価格
    140万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ETC ガラスルーフ フォグライト キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 

    本体価格
    78.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ディスプレーオーディオ ガラスルーフ キーレス HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー/禁煙/ガラスルーフ/AppleCarplay/ハーフ革シート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/USB入力端子/12V電源ソケット/トノカバー/レザーステアリング/5AT/1年保証/

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    758万円

関東
246
117.4万円
関西
186
113.1万円
東海
174
129.2万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.1万円
北陸・甲信越
49
122.6万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
20
766.1万円
関西
11
721.1万円
東海
12
750.3万円
北海道
0
---
九州
2
705万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
1
778万円

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500(チンクエチェント)とEQSのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  EQS
179万円344万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 333~360
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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