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コルトとEQSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 548.9万円1180万円
EQSの相場表を見る
100 中古車掲載台数 48
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/キーレス/ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 アルミ マフラー

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ローダウン

    本体価格
    39万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

    本体価格
    6.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 修復歴無し ナビ DTV ドライブレコーダー 純正アルミターボ マニュアルモード フォグランプ ETC キーレスエントリー 電動オート格納ミラー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ターボ車 TV Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー ETC ナビ アルミホイール HID キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC DVD再生 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC FF

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 

    本体価格
    8万円

  • 三菱 コルト 1.3 RX ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    15.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202502 後期モデル エクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ ハイパースクリーン リアエンターテイメントシステム ARヘッドアップ エアバランスパッケージ ブルメスター3Dサウンドシステム 新車保証継承

    本体価格
    917.7万円

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    本体価格
    628万円

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    728万円

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    712.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    722万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 MBUXハイパースクリーン

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 MBUXリアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    649.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートpkg MBUXリアエンターテインメントシステム エクスクルーシブpkg

    本体価格
    668万円

関東
43
55.1万円
関西
10
52.8万円
東海
8
79万円
北海道
9
42.4万円
九州
12
59.8万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
21
774.4万円
関西
8
779.5万円
東海
12
751.1万円
北海道
0
---
九州
3
778.6万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
1
778万円

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コルトとEQSのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   メルセデス・ベンツ  EQS
99.8万円232.1万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1332~1499 排気量(cc) ---
90~163 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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