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タイカンとEQSを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとEQSの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 548.9万円1359万円
EQSの相場表を見る
73 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノパッケージ 21インチMission Eデザインホイール パッセンジャーディスプレイ マッサージ機能+シートベンチレーション(フロント)

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ブラックレザーシート BOSEサラウンドシステム パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    628.5万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2025年モデル スポーツクロノ BOSE 14way電動シート 20インチホイール ソフトクローズドア アクティブレーンキーピング エレクトリックスポーツサウンド プライバシーガラス

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD ACC スポーツクロノ PDCC PTV+ ターボ20インチAWパノラミックルーフ 黒革 ナビサラウンドカメラ シートヒーター トラフィックジャム&レーンチェンジアシスト 電動トランク アンビエントライト カープレイ BEV

    本体価格
    696.8万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ポルシェ エレクトリックスポーツサウンド/スポーツクロノ パッケージ/パワーステアリングプラス/アンビエントライト/アクティブ レーンキーピングアシスト/コンフォートシート14way電動調節メモリーパッケージ付き

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パノラマルーフ・21インチEデザインAW

    本体価格
    1117.3万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1030万円

ピックアップ中古車
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    723.4万円

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    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202302 認定中古車保証2年 AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサラウンドサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 SR・エクスクルーシブP・(2301)

    本体価格
    728万円

関東
24
1100.5万円
関西
16
979.3万円
東海
14
1004.9万円
北海道
1
1098万円
九州
5
1163.6万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
951.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
762.8万円
関西
13
815.2万円
東海
8
777.5万円
北海道
0
---
九州
3
705.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
2
1068.5万円

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タイカンとEQSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデス・ベンツ  EQS
1171万円3132万円 新車時価格 1535万円2157万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) 333~360
4WD、RR 駆動方式 MR
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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