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ランドクルーザー80とEQSを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とEQSの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 529.3万円1359万円
EQSの相場表を見る
247 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 西日本仕入 ディーゼルターボ 茶内装 リフトUP 純正ヘッドライト 新品LEDテールランプ ETC 新品ジオランダータイヤ 整備記録簿15枚 タイミングベルト交換 サンルーフ 純正ステアリング キャンプ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 ムーンルーフ ARBグリル ディーセルターボ ベージュ革シート&Pシート 外ナビ&フルセグ&Bカメラ クルーズコントロール 外LEDヘッドランプ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 60フェイス / DEANホイール /社外ウッドステアリング / レザー調シートカバー / LINKSベッドキット

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ジムライン16インチAW ジオランダーMTタイヤ(315/75R16) 角目4灯 グリル ウインカー・サイドマーカー クラシックブラウンシートカバー フロアマット シフトノブ NARDIポリッシュステアリング

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 社外AW・MTタイヤ・社外マフラー・ブラウンレザー調シートカバー

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ワンオーナー フルノーマル 観音扉 1HZ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ETC ナビ盗難防止

    本体価格
    200万円

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    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202502 エクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ ハイパースクリーン リアエンターテイメントシステム ARヘッドアップディスプレイ エアバランスパッケージ ブルメスター3Dサウンドシステム 新車保証継承

    本体価格
    950.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承/リアコンフォートPKG/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/本革シート/アンビエントライト/シートベンチレーター/ブルメスターサラウンドシステム/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    607.7万円

関東
82
329.8万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
29
385.1万円
東北
28
371.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
21
759.5万円
関西
11
721.1万円
東海
12
750.3万円
北海道
0
---
九州
2
705万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
2
1068.5万円

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ランドクルーザー80とEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  EQS
207万円431.9万円 新車時価格 1535万円2157万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 333~360
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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