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EQE SUVとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとF8スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   フェラーリ  F8スパイダー
VS
787.9万円1038万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポーク S/R

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 内装ネバグレー 21インチアルミ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD レザーシート パノラミックルーフ

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 21インチAMGマルチスポークホイール

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 新車保証継承 1オーナー SR HUD レザー

    本体価格
    787.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    923.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマ 本革 シートベンチレーター

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    906.1万円

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    5275.3万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    5350万円

関東
16
930.3万円
関西
16
908.7万円
東海
3
930.2万円
北海道
2
978.8万円
九州
8
919.4万円
東北
3
897.5万円
北陸・甲信越
3
925万円
中国
1
1028万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
4928.4万円
関西
10
4895.7万円
東海
12
5049.8万円
北海道
2
4980万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

EQE SUVの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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EQE SUVとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   フェラーリ  F8スパイダー
1292万円1369.7万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
--- 排気量(cc) 3902
292 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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