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EQE SUVとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとマークIIブリットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   トヨタ  マークIIブリット
VS
748万円1038万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 25万円292万円
マークIIブリットの相場表を見る
51 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 白&青内装 OP21inAW 1オーナー 新車保証

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 デジタルライト付 ライトバンド付き

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックS/R エアバランスPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    925.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD MP202302

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    911.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ブラックペイント21インチマルチスポーク

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 内装ネバグレー 21インチアルミ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ワンオーナー PKG 革シート

    本体価格
    788万円

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  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 35thアニバーサリー・ナビパッケージ 1オーナー屋内保管DVDマルチ禁煙33000KM

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    69.8万円

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  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 純正エアロ TEIN車高調 外SD地デジBモニ

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    39.8万円

関東
19
890.1万円
関西
14
911.7万円
東海
3
924万円
北海道
2
949.6万円
九州
7
905.2万円
東北
2
895.8万円
北陸・甲信越
3
911.7万円
中国
1
1028万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
69.1万円
関西
5
44万円
東海
3
76.6万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
1
292万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

EQE SUVの中古車を探す

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EQE SUVとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   トヨタ  マークIIブリット
1292万円1369.7万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
--- 排気量(cc) 1988~2491
292 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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