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EQE SUVとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
798万円1038万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
53 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマ 本革 シートベンチレーター

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    923.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD レザースペースグレー ルーフ

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 元デモカー 禁煙車 21インチAMGマルチAW

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 360度カメラ・レーダーセーフティ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD グレーレザーシート サンルーフ 試乗車

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    919.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    906.1万円

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    109.8万円

関東
19
913.7万円
関西
14
911.4万円
東海
3
930.2万円
北海道
2
958.8万円
九州
8
919.4万円
東北
3
897.5万円
北陸・甲信越
3
925万円
中国
1
1028万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
131.9万円
関西
3
111.3万円
東海
3
102万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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EQE SUVとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
1292万円1369.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
--- 排気量(cc) 1389
292 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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