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CLEクーペとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
628万円888万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 609.9万円880万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
17 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズP レザーエクスクルーシブP  S/R 本革 360°カメラ HUD シートヒーター ベンチレーター メモリー付きPシート Burmester 純正20AW Bluetooth接続

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) MP202401 ブルメスターサウンド 本革シート&ヒーター 360度カメラ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ シートベンチレーター アダプティブハイビームアシストプラス フットトランクオープナー 認中2年保証

    本体価格
    637.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズP/K レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    716万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 デモカー ドライバーズPKG レザーEXC

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP SR 有償カラー

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 認定中古車2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/スライディングルーフ/ドライバーズPKG/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーター/白革シート/360°カメラ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) オパリスホワイト/ブルメスター/パノラミックススライディングルーフ/ドライバーズパッケージ/リアアクスルステアリング/ダイナミックボディコントロールサスペンション/レーダーセーフティパッケージ/ワンオーナー

    本体価格
    692.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP ドライバーズP S/R

    本体価格
    713万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 右ハンドル/オブシディアンブラック/ワンオーナー/レーダーセーフティP/360°カメラ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    609.9万円

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    770万円

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    本体価格
    880万円

関東
4
774.7万円
関西
5
740.3万円
東海
1
878万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
2
704.1万円
北陸・甲信越
3
708万円
中国
1
713万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
729万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
820万円868万円 新車時価格 1268万円1535万円
クーペ ボディタイプ オープン
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1997 排気量(cc) 2996
204 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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