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CLEクーペとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
619.8万円1280万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 270万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 新車保証継承/レザーエクスクルーシブPKG/ドライバーズPKG/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンド/シートヒーター/ベンチレーター/エアバランスPKG/360°カメラ/ETC

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド パワートランク/フットオープナー メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター ドラレコ360

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 サンルーフ/赤革S/1オーナー/ブルメスター/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付きパワーシート アンビエントライトプレミアム ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    663万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 サンルーフ 有償カラースペクトラルブルー ブラックAMG19インチAW ウッドインテリアトリム DIGITALライト アンビエントライト 本革巻スポーツステアリング(ナッパ)

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズパッケージ

    本体価格
    721.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブ・ドライバーズパッケージ

    本体価格
    753.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    878万円

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    288万円

関東
8
764.5万円
関西
5
869.4万円
東海
3
820.3万円
北海道
1
718万円
九州
1
721.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
300万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
820万円880万円 新車時価格 985万円1145万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1997 排気量(cc) 3980~5992
204 最高出力(馬力) 225~325
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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