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CLEクーペとセナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   マクラーレン  セナ
VS
628万円888万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
24 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・20インチアルミホイール・オブシディアンブラック

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 パノラミックスライディングルーフ オブシディアンブラック

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP ドライバーズP S/R

    本体価格
    713万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ スペクトラルブルーメタリック レーダーセフティパッケージ AMGラインエクステリア AMGラインインテリア

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    702.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    763万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) オパリスホワイト/ワンオーナー/パノラミックススライディングルーフ/ドライバーズパッケージ/リアアクスルステアリング/ダイナミックボディコントロールサスペンション/レーダーセーフティパッケージ/ブルメスター

    本体価格
    693.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 サンルーフ 有償カラースペクトラルブルー ブラックAMG19インチAW ウッドインテリアトリム DIGITALライト アンビエントライト 本革巻スポーツステアリング(ナッパ)

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 新型現行 Pルーフ/ブラウン本革シート/ヘッドアップDISP/Burmesterサラウンド/リアアクスルステアリング/パフューム/20インチAMGアルミ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 右ハンドル/オブシディアンブラック/ワンオーナー/レーダーセーフティP/360°カメラ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    19900万円

関東
9
754.3万円
関西
6
758.5万円
東海
3
755.3万円
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
1
693.1万円
北陸・甲信越
3
709.7万円
中国
1
713万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLEクーペとセナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   マクラーレン  セナ
820万円854万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1997 排気量(cc) 3994
204 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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