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CLEカブリオレとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
761.2万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
22 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG 本革シート(パワーレッド) Burmester リラクゼーション ベンチレーター エナジャイジング ヘッドアップD  エアスカーフ エアキャップ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC 有償カラー

    本体価格
    829.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ディーラー整備記録 赤レザー赤幌 屋内保管雨天未使用 オパリスホワイト ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG フロアマットプレミアム

    本体価格
    846.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 AMGライン ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元デモカー ソフトトップ:レッド ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ MBUX パワーシート ドラレコ 元デモカー 禁煙車 正規認定中古車 メルセデスケア継承  認定2年保証付

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) CLE200カブリオレスポーツ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバースパッケージ/Burmester/シートヒーター/HUD/フロント245/35R20/リア275/30R20/DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション

    本体価格
    883.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG エアバランス 1オーナー 禁煙車 レッドソフトトップ ブルメスター レッドレザー ベンチレーター シートヒーター 純ドラレコ 20AW BSM HUD ETC 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    786.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP 有償カラー

    本体価格
    819.9万円

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    128万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼル 車検コミ 4WD

    本体価格
    70万円

関東
9
848.4万円
関西
3
830万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
1
868万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
1
847万円
中国
1
788万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
936万円941万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1997 排気量(cc) 1789~2184
204 最高出力(馬力) 61~94
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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