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CLEカブリオレとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
755万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 93万円999.8万円
SLクラスの相場表を見る
19 中古車掲載台数 146
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202602 エクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パワーレッド本革シート グレーソフトトップ Burmesterサラウンドサウンドシステム エアバランスパッケージ シートベンチレーター

    本体価格
    934.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP2402 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/シートベンチレーター/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/エアバランスパッケージ/デジタルライト/

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ソフトトップグレー グラファイトグレー レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ レッドソフトトップ オパリスホワイト マイルドハイブリット 最新MBUXシステム 最新安全運転支援システム

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 スペクトラルブルー エアバランスパッケージ マルチコントロールシートバックパッケージ(運転席・助手席) ヘッドアップディスプレイ DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 正規認定中古車/2年保証/ワンオーナー/黒革/ドライバーズパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラシステム/メモリー付パワーシート

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/トンカブラウン・ブラック本革シート/元社有車/シートベンチレーター/

    本体価格
    888万円

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    386.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

関東
9
890.2万円
関西
6
839.8万円
東海
2
891.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
838万円
中国
1
878.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
55
902.4万円
関西
30
769.9万円
東海
22
597万円
北海道
5
622.9万円
九州
16
580.2万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
7
587.9万円
中国
5
386.3万円
四国
4
345.3万円

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
936万円969万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1997 排気量(cc) 2996~4663
204 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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