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CLEカブリオレとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   日産  マキシマ
VS
758万円920万円
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中古車相場 87万円150万円
マキシマの相場表を見る
9 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ  ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター Burmesterサラウンドシステム 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    908.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 保証継承/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/トンガブラウン革/Burumester3Dサウンド/20インチアルミ/ベンチレーション/ダイナミックボディコントロールサス

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC 有償カラー

    本体価格
    817.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ディーラー整備記録 赤レザー赤幌 屋内保管雨天未使用 オパリスホワイト ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG フロアマットプレミアム

    本体価格
    846.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/赤黒レザーシート/黒ソフトトップ/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG  Burmesterサラウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 本革シート(マキアートベージュ)  ベンチレーター グラファイトグレーマグノ ソフトトップ(レッド)

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG 茶革シート Burmesterサウンド ACC HUD ARナビ TV 360° Bluetooth接続 シートヒーター ベンチレーション  LEDライト 1オーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    804.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンド デジタルライト レーダーセーフティ ARナビゲーション

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    818万円

ピックアップ中古車
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    150万円

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  • 日産 マキシマ (ベース) 

    本体価格
    110万円

関東
5
823万円
関西
1
758万円
東海
3
899.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CLEカブリオレとマキシマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   日産  マキシマ
936万円956万円 新車時価格 264.8万円340万円
オープン ボディタイプ セダン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1997 排気量(cc) 2960
204 最高出力(馬力) 160~195
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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