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CLEカブリオレとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
770万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 48.4万円152万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
19 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202602 エクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パワーレッド本革シート グレーソフトトップ Burmesterサラウンドサウンドシステム エアバランスパッケージ シートベンチレーター

    本体価格
    934.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP2402 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG 茶革 ブルメスター シートベンチレーション AMG20AW 11.9型ナビ アラウンドビュー B/S/Fカメラ 360度ドラレコ HUD 木目調パネル

    本体価格
    865.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レーダーセーフティパッケージ 360°カメラシステム レザーエクスクルーシブパッケージ ヘッドアップディスプレイ 20インチAMGアルミホイール(RVM) シートベンチレーター

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 オパリスホワイト エアバランスパッケージ マルチコントロールシートバックパッケージ(運転席・助手席) ヘッドアップディスプレイ DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ レッドソフトトップ オパリスホワイト マイルドハイブリット 最新MBUXシステム 最新安全運転支援システム

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元社有車/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ホワイトレザーシート/黒幡/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/トンカブラウン・ブラック本革シート/元社有車/シートベンチレーター/

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ソフトトップグレー グラファイトグレー レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    124.9万円

関東
9
890.2万円
関西
6
839.8万円
東海
2
891.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
838万円
中国
1
878.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
98.3万円
関西
2
124.9万円
東海
4
104.7万円
北海道
1
138万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
1
185万円

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CLEカブリオレとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
936万円969万円 新車時価格 399.9万円429万円
オープン ボディタイプ オープン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1997 排気量(cc) 1389
204 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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