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ベルランゴとFを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   MG  F
VS
145万円512万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
192 中古車掲載台数 5
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ CROSS V コンプリート

    本体価格
    248万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ デビューエディション/認定中古車保証/純正16インチアルミホイール/アクティブクルーズコントロール/パノラミックガラスルーフ/後席3座独立シート/ワイヤレスチャージャー/パーキングセンサー

    本体価格
    218.8万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ガラスルーフ

    本体価格
    229.6万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー カープレイ 360カメラ フロアマット LED 禁煙車 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    364万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス XTR ブルーHDi ローンチ エディション ディーゼルターボ 当社デモカー クリーンディーゼル車

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ・カープレイ・クルコン

    本体価格
    334万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション サーブル ディーゼルターボ 特別仕様 限定車

    本体価格
    349.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM 両側スライドドア バック/サイドカメラ 障害物センサー スマートキー ETC 革巻きハンドル ステアスイッチ ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    339.6万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 ETC ドラレコ前後 ビーウィズスピーカー前後 コーティング施工済 ガラスルーフ アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/メーカ-ディスプレイオーディオ/レーンキープ/ブラインドスポット/バックカメラ/サイドカメラ/パドルシフト/ステリングスイッチ

    本体価格
    244.7万円

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    118万円

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  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
54
278.6万円
関西
40
278.2万円
東海
41
290.5万円
北海道
12
304.8万円
九州
7
291.8万円
東北
13
278.8万円
北陸・甲信越
13
306.9万円
中国
10
301.3万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ベルランゴとFのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   MG  F
312万円457.3万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1498 排気量(cc) 1795
130 最高出力(馬力) 120~145
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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