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アイオニック5とFを比較! - みんなの比較車種

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アイオニック5とFの中古車情報を比較する

ヒョンデ  アイオニック5   MG  F
VS
265万円480万円
アイオニック5の相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
13 中古車掲載台数 5
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ワンオーナー前席ベンチレーション&ヒーター20AW純正ナビ3Dサラウンドビュー

    本体価格
    359.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー ビジョンルーフ 本革シート 12.3インチモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインドライブレコーダー アラウンドビューモニター 19インチアルミホイール

    本体価格
    330万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ドライブレコーダー・360度カメラ・ユーザ

    本体価格
    229万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 12.3インチナビ パワーテールゲート リモートスマートパーキングシステム リヤビューモニター サラウンドビューモニター (グラビティゴールドマット)

    本体価格
    300万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD BOSEスピーカー/禁煙車/ガラスルーフ/ACC/衝突軽減bブレーキ/Carplay/AndroidAuto/レザーシート/ナビ/B&360度カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetooth

    本体価格
    325万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ Hyundai IONIQ5 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    359.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay/AndroidAuto/ナビ/F&B&360度カメラ/Pシート/Pゲート/リモートスマートパーキング/Bluetooth

    本体価格
    265万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー ビジョンルーフ 本革シート 12.3インチモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインドライブレコーダー アラウンドビューモニター 19インチアルミホイール

    本体価格
    330万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 76kW

    本体価格
    379.4万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD BOSE/禁煙/ガラスR/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/革シート/ナビ/B&360度カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetooth/クリアランスソナー/

    本体価格
    330万円

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    22.5万円

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    100万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
4
312.2万円
関西
0
---
東海
4
308.8万円
北海道
0
---
九州
1
340万円
東北
1
359.9万円
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
480万円
四国
1
379.4万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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アイオニック5とFのカタログ情報を比較する

ヒョンデ  アイオニック5   MG  F
479万円619.5万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1890×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
--- 排気量(cc) 1795
170~325 最高出力(馬力) 120~145
RR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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