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レネゲードとFを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   MG  F
VS
71.5万円548万円
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中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
550 中古車掲載台数 5
  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド デュアルペインパノラミックサンルーフ装着 レザーシート  登録済未使用車 新車保証継承 Bluetooth・カープレイ・アンドロイドオート対応10.1インチUコネクト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    498万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー アップルカープレイ バックカメラ シートヒーター パワーシート ACC BSM

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 後期モデル フルセグ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール レーンアシスト クリアランスソナー ルーフレール Bluetooth接続

    本体価格
    266.5万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー/認定中古車/保証継承/ブラックレザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LED フルセグ レザー

    本体価格
    235万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール LED オートライト ETC2.0 純正AW

    本体価格
    254.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 黒革シート シートヒーター 前後ドラレコ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール BMS ETC 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 弊社オーナー下取り車両

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
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  • MG F 1.8i マニュアルミッション MT

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    16.5万円

関東
159
282.6万円
関西
66
255.3万円
東海
115
276.1万円
北海道
20
208.7万円
九州
61
241.9万円
東北
37
252.7万円
北陸・甲信越
36
261.6万円
中国
26
239.4万円
四国
30
258.5万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
16.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジープ  レネゲード   MG  F
279.7万円640万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1331~2359 排気量(cc) 1795
131~179 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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