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クラウンとBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   MG  B
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 275万円464万円
Bの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD 寒冷地仕様 純正メモリーナビ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ クラウン クラウン G-エグゼFOUR ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオーナー 禁煙 サンルーフ モデリスタエアロ&アルミ 黒革シート

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト 衝突軽減システム

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正フルセグナビ Bカメラ ETC LCC

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

  • MG B エアコン 純正アルミ エアコン付 純正アルミホイール レストア済 走行15000キロ

    本体価格
    290万円

  • MG B ロードスター 

    本体価格
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  • MG B メッキコンバージョン 

    本体価格
    応談

  • MG B Mark-I 1963ys Model 右ハンドル 正規ディーラー車 1.8L SUキャブ クーラー取り付 95PS タン本革シート ドアアウタープルハンドル ウッドパネル 14インチホイール 純正スミスメーター タータンレッド 純正フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • MG B GT 

    本体価格
    464万円

  • MG B GT 

    本体価格
    275万円

関東
479
357.8万円
関西
287
378.3万円
東海
287
345.6万円
北海道
78
343.3万円
九州
204
370.8万円
東北
116
362.9万円
北陸・甲信越
72
358.1万円
中国
109
354.3万円
四国
33
365.8万円
地域別台数
関東
3
400万円
関西
2
---
東海
4
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
289万円
四国
0
---

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クラウンとBのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   MG  B
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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