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アウトランダーとGTを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとGTの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルテガ  GT
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 867万円
GTの相場表を見る
471 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    553万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEサウンド オプションF・S・Rスポイラー 全方位モニター レザーシート ETC 純正ナビ フルセグTV シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール

    本体価格
    391.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    519.2万円

  • 三菱 アウトランダー ブラックエディション 4WD 5人乗り 純正メモリーナビ&TV/ブルートゥース&USB/全方位モニター/前後ドラレコ/ETC/マイパイロット/ブラインドスポットM/LEDライト/シートヒーター/Eアシスト衝突軽減/純正アルミ/充電ケーブル有/1オーナー禁煙/買取車

    本体価格
    359万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元デモカー

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全国3年保証付 サンルーフ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パドルシフト LED 20AW

    本体価格
    458.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/PCM/LDW/レーダークルコン/パワーバックドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 純正9インチナビ 禁煙車 全周囲カメラ マイパイロット シートヒーター アクセサリーコンセント パワーバックドア LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    356.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 純正メーカーナビ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 純正20インチアルミ レーダークルーズコントロールシステム

    本体価格
    329.7万円

ピックアップ中古車
  • アルテガ GT ベース 正規D車 国内7台

    本体価格
    867万円

関東
118
416.5万円
関西
67
385.9万円
東海
90
379.6万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
395.9万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
379.4万円
中国
27
394.5万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとGTのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルテガ  GT
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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