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アウトランダーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
30万円598.9万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 378万円1730万円
GLCクーペの相場表を見る
411 中古車掲載台数 42
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    445.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    218万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール スポーティPKG ETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD AC100V電源 MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    425万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証 サンルーフ HUD 360度カメラ

    本体価格
    518.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レンタアップ 禁煙 サンルーフ BOSE

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 アクティブギア 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン ETC

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正7型ナビ Bカメ フリップダウン クル

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 車検整備付

    本体価格
    478.9万円

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  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド・21AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    648万円

関東
148
374.5万円
関西
67
377.2万円
東海
50
271.1万円
北海道
25
217.4万円
九州
26
308.4万円
東北
35
299.4万円
北陸・甲信越
36
375.9万円
中国
19
380.8万円
四国
5
215.6万円
地域別台数
関東
26
744.4万円
関西
4
791.9万円
東海
4
688.5万円
北海道
4
611.2万円
九州
0
---
東北
1
860万円
北陸・甲信越
3
600.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  GLCクーペ
462.1万円668.6万円 新車時価格 1217万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
2359 排気量(cc) 1991
133 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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