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アウトランダーとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  エクスプレス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 267万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 33
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/レザーシート/スポーティーパッケージ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/電動リヤゲート/パドルシフト/パワーシート/AC1500W/ETC

    本体価格
    415.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ドライブレコーダー 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ETC

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PHEV  三列シート クルーズコントロール

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7インチナビ 禁煙車 7人乗 1オーナー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 全方位カメラ コーナーセンサー ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    216.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ Sヒーター Pシート ETC LED

    本体価格
    354.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位モニター 電動シート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 4WD フルセグTV バック SDナビクルコン

    本体価格
    100.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ全周囲カメラ 電動ゲートパワーシート

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロードトレック170ポピュラー 低走 FFヒーター ETC

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    428万円

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    698万円

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    153万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    568万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170 ヴァーサタイル キャンピング 2011yモデル 新車並行 走行証明書付 6人乗り シンク コンロ エアコン 冷蔵庫 電動ソファーベッド 電子レンジ ジェネレーター ETC

    本体価格
    460万円

  • シボレー エクスプレス カスタム エアコンクーラー バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    305万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GTクラシック レザーシート・ケンウッドナビ・バックカメラ・地デジTV・Bluetooth・パワーシート・20インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
187
402.9万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.3万円
北海道
27
327.9万円
九州
50
364.7万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
386.3万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
12
408.5万円
関西
3
129万円
東海
11
354.9万円
北海道
4
395.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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アウトランダーとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  エクスプレス
462.1万円682.7万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2359 排気量(cc) 5327
133 最高出力(馬力) 290
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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