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アウトランダーとタホを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  タホ
VS
30万円589万円
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中古車相場 148.8万円660万円
タホの相場表を見る
413 中古車掲載台数 54
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー黒革 e-アシスト 全方位 BOSE

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ レザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    425万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD MナビTV Bカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay対応

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    464万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ スマホ充電 AC100V

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD マルアラ BSW ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD SDナビ/DTV/Bカメラ/オートクルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV 全カメラ パワーバックドア

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    134万円

  • シボレー タホ Z71/XD-SERIES20AW/ 切り替式4WD/Z71コンビシート/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    128万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LT エンジン載替 社外カムシャフト

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LT 4WD 切り替式4WD 本革シート SR

    本体価格
    150万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー登録 ラフカントリー製UPキット

    本体価格
    278万円

  • シボレー タホ ハイカントリー4WD 6.2Lエンジン 

    本体価格
    応談

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    165万円

  • シボレー タホ LS メッキグリル&バンパー ステップバンパー

    本体価格
    248万円

関東
147
380.1万円
関西
68
372.1万円
東海
53
270.5万円
北海道
26
209.1万円
九州
27
325.8万円
東北
31
311.9万円
北陸・甲信越
36
387.6万円
中国
19
390.2万円
四国
6
299.4万円
地域別台数
関東
13
274.2万円
関西
11
238万円
東海
16
216.2万円
北海道
3
207万円
九州
3
160.3万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
3
169.4万円
中国
3
238.9万円
四国
0
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アウトランダーとタホのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  タホ
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5300
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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