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アウトランダーとK1500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  K1500
VS
16万円645万円
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中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
617 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ MI-PILOT 本革シート

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ディスプレイナビ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り 三菱e-Assist

    本体価格
    442.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE 9型ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    449.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定プレミアム保証 フルセグナビ

    本体価格
    455万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携 ドラレコ

    本体価格
    447万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PHEV・全方位カメラ・急速充電・フルセグ・

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ9型ナビ360カメラ電動RドアBOSE

    本体価格
    424.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 自社買取 ドラレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    408万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    529.8万円

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  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 EXキャブ EXキャブ

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    135万円

関東
204
392.3万円
関西
103
444.7万円
東海
81
385.1万円
北海道
47
294.3万円
九州
51
377.1万円
東北
40
293.1万円
北陸・甲信越
46
407.6万円
中国
32
427万円
四国
13
395.2万円
地域別台数
関東
2
253万円
関西
1
368万円
東海
1
135万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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K1500の中古車を探す

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アウトランダーとK1500のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  K1500
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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