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アウトランダーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
640 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP サンルーフ MIPILOT

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD ナビマルチアラウンドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ ワイヤレス充電 シートヒータ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 純正AW ETC TV Bカメ パドルシフト

    本体価格
    47万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーPKGサンルーフ黒革9型ナビETC

    本体価格
    508万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 電動サンルーフ マイパイロット

    本体価格
    482万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 BOSE e-Assist マイパイロット

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OBD診断法定点検整備済/パノラマサンルーフ

    本体価格
    399.3万円

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    141万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    221万円

関東
216
394.2万円
関西
110
435.4万円
東海
86
365万円
北海道
47
266.7万円
九州
52
376.7万円
東北
44
290.7万円
北陸・甲信越
44
411万円
中国
32
398.9万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
9
166.9万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
141万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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アウトランダーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
462.1万円668.6万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2359 排気量(cc) 4009~4600
133 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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