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アウトランダーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 174万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
637 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ付き/車検整備付

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    442万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    419.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ BOSE 全周囲 ETC2.0 ルーフレール BSM

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 7人乗り パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    147.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9型ナビ360°カメラ電動ゲートシートヒータ

    本体価格
    364.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗り ナビTV エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    359万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 特注グリーンレザー内装

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 右H 7人乗り 本革Pシート AW

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE AMG仕様 サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ナビ TV ディーゼルターボ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ AMG36TE 272PS(カタログ値) 機関細部まで修理整備済み

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    249.5万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 横浜33ナンバー・AT OH済み・黒革・SR

    本体価格
    応談

関東
215
393.2万円
関西
110
435.4万円
東海
83
359万円
北海道
49
266.4万円
九州
54
373.8万円
東北
43
292.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
32
398.9万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
2
778万円
東海
6
259.8万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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アウトランダーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
462.1万円668.6万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2359 排気量(cc) 2198~3199
133 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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