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アウトランダーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スバル  エクシーガ
VS
16万円637万円
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中古車相場 13万円110.5万円
エクシーガの相場表を見る
641 中古車掲載台数 203
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    102万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD TK0687 4WD ローデスト バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車アップ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー9型ナビ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    364.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 冬タイヤ ETC ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD R4登録1オーナ純正9型ナビ360°カメラTV

    本体価格
    394.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    308万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD メモリーナビ フルセグTVバックモニター

    本体価格
    170万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    58.8万円

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    17万円

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    71万円

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    本体価格
    50.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ TV ETC Rカメラ 17アルミ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD タイベル交換渡し OBD診断済 ナビ Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD フルセグBluetooth STiフロントスポイラー

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD HID・17AW・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
214
394.2万円
関西
112
432.4万円
東海
85
364.8万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
379.4万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
63
53.2万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
29
47.4万円
九州
9
44.5万円
東北
32
50.1万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円

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アウトランダーとエクシーガのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  エクシーガ
462.1万円668.6万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2359 排気量(cc) 1994~2498
133 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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