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ISとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   三菱  eKアクティブ
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ TRDマフラー シートヒーター シートベンチレーション クルーズコントロール 電動シート ETC レーダー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • レクサス IS 300h メーカー純正ナビ フルセグ テレビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシー トコーナーセンサーETC2.0スマートキースペアキー純正フロアマット 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189.3万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス オレンジブレーキキャリパー|ムーンチルト|トルセンLSD|パフォーマンスダンパー|パノラミックビューモニター|運転席・助手席ヒーター&ベンチレーション機能|ステアリングヒーター

    本体価格
    789万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS FスポーツモードブラックS専用装備 レクサスセーフティーシステムプラス メーカーオプションナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター スマートキー コーナーセンサー ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    469.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 本革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 地デジTV Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    188.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 認定中古車・2年保証・オレンジブレーキキャリパー・パノラミックビュウーモニター・アクセサリーコンセット付車

    本体価格
    570万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車 3眼LED エアーシート ドラレコ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー パドルシフト ステアリングヒーター アッシュコンビハンドル 後席SRS 応急用スペアタイヤ リヤスポイラー

    本体価格
    605万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック フルエアロ 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    475万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正OP18インチAW/純正10.3インチナビ/黒革シート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/シートベンチレーション/クリアランスソナー/BSM/ETC/パワーシート/シートメモリー/地デジ/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

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    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ICターボ4WD

    本体価格
    25万円

関東
327
299.8万円
関西
167
302.3万円
東海
185
287.9万円
北海道
31
273.2万円
九州
132
291.1万円
東北
48
270.2万円
北陸・甲信越
56
293.5万円
中国
56
287.9万円
四国
18
229.1万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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ISとeKアクティブのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱  eKアクティブ
420万円950万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1998~4968 排気量(cc) 657
178~481 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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