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eKワゴンとLXを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとLXの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   レクサス  LX
VS
8000円164万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 555万円2188万円
LXの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 217
  • 三菱 eKワゴン 660 E 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグナビBカメラキーレス電格ミラー

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CD ETC キーレス ABS パワステ エアバ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト ルームミラーモニター 自社 ローン 愛知

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ABS キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E テレビナビ ETC ドラレコ CD DVD

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M パワステ/エアコンクーラー

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E HDDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    66.9万円

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    888万円

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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ TRDエアロ&21AW 全方位M

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  • レクサス LX 570 4WD 純正12.3型ナビ SR モデリスタ 冷蔵庫 4WD

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    742.9万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD JAOSコンプリート 法人ワンオーナー

    本体価格
    1278万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    779.9万円

関東
420
65.8万円
関西
287
61.7万円
東海
305
87万円
北海道
170
76万円
九州
303
65.6万円
東北
234
76.8万円
北陸・甲信越
204
67.7万円
中国
144
68.2万円
四国
86
57.8万円
地域別台数
関東
49
1218.4万円
関西
52
1380.8万円
東海
21
1139.5万円
北海道
35
1031.2万円
九州
27
1235.2万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円

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eKワゴンとLXのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   レクサス  LX
129.6万円163.7万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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