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eKワゴンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1万円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 240万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 132
  • 三菱 eKワゴン 660 G 9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイスト CD キーレス ドアバイザー 記録簿

    本体価格
    16.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    146.7万円

  • 三菱 eKワゴン E 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 オートライト Bカメラ付き

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 純正9型ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    122.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ 走行距離8700km

    本体価格
    110.6万円

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    1128万円

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    本体価格
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    1688万円

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    353.2万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 4.7 レッドレザー 可変マフラー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 2018モデル・右ハンドル・赤レザー

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル カーボン アルカンターラ

    本体価格
    570万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    1030万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    2850万円

関東
342
61.3万円
関西
257
64.7万円
東海
265
89.2万円
北海道
160
75.5万円
九州
298
63.2万円
東北
186
76.7万円
北陸・甲信越
164
71.9万円
中国
161
75万円
四国
74
57.2万円
地域別台数
関東
44
996.7万円
関西
30
918.4万円
東海
23
897.2万円
北海道
1
470万円
九州
11
926.5万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
9
557.3万円
中国
9
946.2万円
四国
4
780万円

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eKワゴンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
129.6万円163.7万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
659 排気量(cc) 2992
52 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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