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eKワゴンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マセラティ  MC20
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
2124 中古車掲載台数 28
  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン 光軸調整機能 ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD・キーレス・シートヒーター・ベンチシート・電動格納ミラー・

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ オートエアコン Blue

    本体価格
    43.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    100.3万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーエンジンカバー カーボンファイバーリアスポイラーマットペイント カーボンセラミックブレーキ

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    2693.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフター カーボンセラミックブレーキ E-LSD 純正OP258

    本体価格
    2142万円

関東
416
59.4万円
関西
288
66万円
東海
250
81.2万円
北海道
142
62.4万円
九州
340
68.4万円
東北
203
80.1万円
北陸・甲信越
209
72.6万円
中国
187
69.7万円
四国
89
75.1万円
地域別台数
関東
10
2526.4万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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eKワゴンとMC20のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マセラティ  MC20
129.6万円168.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
52 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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