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eKワゴンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとスペーシアベースの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  スペーシアベース
VS
8000円164万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 536
  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD シートヒーター 車検2年

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減 SDナビ ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    89.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビゲーション装備

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検8年6月 ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減アイサイト バックカメラ ドライ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション ワンオーナー  純正ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    85.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ベンチシート CD バイザー

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 外部電源ユニット 電源ケーブル LED

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF (純正8型ナビTV/全周囲カメラ/右自動ドア)

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ナビ・フルセグ・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア・シートヒーター装備

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 衝突被害軽減B ルーフレール

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後安全ブレーキ 右側パワースライドドア

    本体価格
    143.5万円

関東
406
66万円
関西
285
62.8万円
東海
283
86.6万円
北海道
173
78万円
九州
299
65.9万円
東北
224
76.8万円
北陸・甲信越
199
68.5万円
中国
136
68.9万円
四国
86
59.1万円
地域別台数
関東
110
142.4万円
関西
115
142万円
東海
68
143.2万円
北海道
19
154.9万円
九州
93
145.6万円
東北
46
153.8万円
北陸・甲信越
30
141.3万円
中国
36
144.1万円
四国
19
144.1万円

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eKワゴンとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  スペーシアベース
129.6万円163.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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