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コルトとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   アウディ  RS7スポーツバック
VS
2.9万円198万円
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中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
96 中古車掲載台数 15
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正RECAROシート・アドバンレーシング17アルミ・コルトスピードサスペンション・純正エアロ・社外ナビTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MT車 ターボ車 Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    96万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT・ETC・CDプレイヤー・ターボ車・ディスチャージヘッドランプ・キーレスキー・フロントフォグランプ・修復歴無し・

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Tベル交換済 HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR プロドライブ16AWフジツボマフラー5速MT

    本体価格
    75.2万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC FF

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    19万円

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    510万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 電動シート黒革 電動リアゲート

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    385.8万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP HUD SR レザー BOSE 21AW

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    519.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 2021年モデル 21AW パノラマサンルーフ ブラックレザーシート エアサス マトリクスLEDヘッドライト バング&オルフセン アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート

    本体価格
    1089万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/サンR/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/リア独立AC/LEDライト/専用エクテリア&21AW/可変EX/2年保証

    本体価格
    478万円

関東
40
55.6万円
関西
8
46万円
東海
12
90.2万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
55.8万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
29.8万円
中国
5
75.2万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
8
718.1万円
関西
2
549万円
東海
4
578.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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コルトとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  RS7スポーツバック
99.8万円232.1万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1332~1499 排気量(cc) 3996
90~163 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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