三菱 コルト | レクサス RC F | |
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VS | ||
6.9万円~270万円
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中古車相場 |
284.9万円~1700万円
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140台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 コルト | レクサス RC F | |
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99.8万円~232.1万円 | 新車時価格 | 953万円~1700万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3870×1680×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1850×1390 他 |
1332~1499 | 排気量(cc) | 4968 |
90~163 | 最高出力(馬力) | 477~481 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ワンモーションフォルムが特徴的 昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11) |
解説 |
サーキット走行も可能な高性能クーペ アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10) |
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