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コルトとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
6.9万円180万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 13.7万円538万円
Bクラスの相場表を見る
87 中古車掲載台数 529
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT

    本体価格
    47万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 本州仕入 x ターボ x 社外ナビ/バックカメラ x ETC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 純正アルミ HID フォグ ルーフスポイラー キーレス サイドバイザー MTモード 革巻きステア 電格ミラー オートライト 社外オーディオ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 リラックスエディション CD 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルトランスミッション ターボ タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し ナービ ETC キーレスエントリーABSアルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT カロッツェリアナビ フルセグテレビ ブルートゥース対応 CD DVD ETC HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 機械式LSD前置きインタークーラー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ETC/社外ナビ/CD/ターボ 保証車検整備付

    本体価格
    41.2万円

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    29.9万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ/LEDヘッドライト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ワイヤレス充電/前後コーナーセンサー/液晶メーター/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/6か月保証付き

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター 前後ドラレコ付き

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ アドバンスドPKG レザーEXP アダプティブハイビームアシストプラス 純正18インチAW プライバシーガラス 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    284.1万円

関東
35
57.5万円
関西
8
62.5万円
東海
9
66.1万円
北海道
3
50.9万円
九州
10
71.7万円
東北
9
63.2万円
北陸・甲信越
6
32.6万円
中国
5
77.8万円
四国
2
27.5万円
地域別台数
関東
240
197.5万円
関西
103
188.3万円
東海
63
194万円
北海道
8
91.9万円
九州
49
167.1万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
27
229.6万円
中国
10
198.8万円
四国
6
142.8万円

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三菱  コルト   メルセデス・ベンツ  Bクラス
99.8万円232.1万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1332~1499 排気量(cc) 1331~1950
90~163 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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