| 三菱 コルト | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.9万円～270万円
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中古車相場 |
33.3万円～175万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る |
| 139台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 コルト | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| 99.8万円～232.1万円 | 新車時価格 | 144.4万円～184.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3870×1680×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1690×1470 他 |
| 1332～1499 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 90～163 | 最高出力（馬力） | 105～175 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4～18.2km/L |
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ワンモーションフォルムが特徴的 昭和30～40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11) |
解説 |
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
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