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コルトとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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コルトとスプリンターの中古車情報を比較する

三菱  コルト   トヨタ  スプリンター
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
94 中古車掲載台数 13
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Tベル交換済 HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正ナビ テレビ DVD ドライブレコーダー ETC キーレス 純正AW HID フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 300台限定車 限定ライトニングブルーマイカ外装色 SD地デジナビ ラルグス車高調 バーディクラブ16AW トミーカイラリアウイング 整備記録簿17枚 フジツボマフラー Tベルト交換済 ETC HID 取説 整備手帳

    本体価格
    99万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Bluetooth ETC アルミホイール HIDオートライト フォグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT・ETC・CDプレイヤー・ターボ車・ディスチャージヘッドランプ・キーレスキー・フロントフォグランプ・修復歴無し

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 RX ナビ TV キーレス 走行距離42000キロ

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル カロッツェリアHDDナビ フルセグTV CD DVD 過給機(ターボ) オートエアコン(AAC) 純正16インチAW リモコンキー ETC キーレス 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビテレビETC

    本体価格
    44.8万円

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    68万円

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    52.9万円

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    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
38
57.1万円
関西
9
53.9万円
東海
8
74.9万円
北海道
8
39.5万円
九州
12
59万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
104万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルトとスプリンターのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   トヨタ  スプリンター
99.8万円232.1万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1332~1499 排気量(cc) 1331~2184
90~163 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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