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モデル3とコルトを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   三菱  コルト
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 2.9万円198万円
コルトの相場表を見る
265 中古車掲載台数 93
  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 車検R8年7月 オートパイロット

    本体価格
    283.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 2024y ハイランド ロングレンジAWD メーカー保証&バッテリー保証 パワーシート&シートヒーター ホワイトインテリア ガラスルーフ

    本体価格
    425.4万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス パノラマルーフ/本革シート/Rカメラ

    本体価格
    208.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 

    本体価格
    199万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/19インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    260万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 業販可・デュアルモーターAWD・AMD Ryzen・ドライビングビジュアライゼーション・パノラマガラスルーフ・ホワイトレザーシート・ヒートポンプシステム・オートパイロット・電動リアゲート・LED・センサーカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 

    本体価格
    257万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ [ZAA-3L23]REGNO/黒革/メーカー保証

    本体価格
    259万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/18インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    265万円

  • テスラ モデル3 RWD 2022y 正規ディーラー車 バッテリー保証 オートパイロット ガラスルーフ パワーシート&シートヒーター AMD Ryzen

    本体価格
    251.5万円

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    150万円

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    本体価格
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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR SDナビ TV ETC HID AW キーレス

    本体価格
    37万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/キーレス/ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ユーザー買取車 修復歴無 フルノーマル 1.5L直4ターボ CVT(無段変速機)専用エアロ スポーツシート

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR RECAROシート HID ETC 5MT 車高調 社外マフラー 純正色全塗装済み

    本体価格
    51万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 走行距離49000KM/社外AW/ETC

    本体価格
    14.3万円

関東
95
272.5万円
関西
69
265.1万円
東海
46
288.4万円
北海道
1
618万円
九州
35
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
280.8万円
中国
8
280.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
54.6万円
関西
8
46万円
東海
10
83.8万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
55.8万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
29.8万円
中国
5
75.2万円
四国
1
30万円

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モデル3とコルトのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   三菱  コルト
--- 新車時価格 99.8万円232.1万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
--- 排気量(cc) 1332~1499
--- 最高出力(馬力) 90~163
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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