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コルトとV70を比較! - みんなの比較車種

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コルトとV70の中古車情報を比較する

三菱  コルト   ボルボ  V70
VS
6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 9.9万円251万円
V70の相場表を見る
142 中古車掲載台数 127
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 走行距離49000KM/社外AW/ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ ETC Wエアバッグ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ワンセグ キーレス 社外アルミ Tチェーン

    本体価格
    11万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型  ターボ Tベル済 ナビ TV キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

    本体価格
    198万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 前後ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー スペアタイヤ キーレスキー コラムシフト

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 コルト スタンダード 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 禁煙/5速MT/ナビ/フルセグ/BT/純アルミ

    本体価格
    149.9万円

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    88万円

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    130万円

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    138.8万円

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    本体価格
    49万円

  • ボルボ V70 ベースモデル サンルーフ 電動シート

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション 国内限定200台 専用本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 世界限定車サフランイエロー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    46.3万円

  • ボルボ V70 ノルディック ワンオーナー 4速AT 本革 サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

関東
42
69万円
関西
18
49.3万円
東海
21
78.4万円
北海道
14
55.2万円
九州
11
49.8万円
東北
20
67.6万円
北陸・甲信越
9
44.7万円
中国
5
54.1万円
四国
2
19.9万円
地域別台数
関東
43
85.8万円
関西
29
80.2万円
東海
26
99.4万円
北海道
0
---
九州
7
79.9万円
東北
5
46.8万円
北陸・甲信越
4
90.3万円
中国
7
53.8万円
四国
6
46万円

コルトの中古車を探す

V70の中古車を探す

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コルトとV70のカタログ情報を比較する

三菱  コルト   ボルボ  V70
99.8万円232.1万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1332~1499 排気量(cc) 1595~3192
90~163 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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